Αύξηση κατά 47% παρουσιάζουν σε σχέση με πέρσι τα θανατηφόρα τροχαία στην Κρήτη, ποσοστό που δείχνει ότι η τρέχουσα χρονιά είναι χειρότερη από το 2025 κι ελαφρώς καλύτερη συγκριτικά με παλαιότερες, σύμφωνα με τα συλλεγόμενα αριθμητικά δεδομένα του προέδρου του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΕΣΥΠΡΟΤΑ) Γιάννη Λιονάκη.
Το νησί θρηνεί την απώλεια 25 συνανθρώπων μας, τη στιγμή που το αντίστοιχο περσινό διάστημα (έως τις 11 Αυγούστου) οι απώλειες στους δρόμους ήταν 17.
“Τα πράγματα δεν εξελίσσονται όπως προσδοκούσαμε. Μακάρι να πάμε καλύτερα” ευχήθηκε σε δηλώσεις του στο Cretalive ο κ. Λιονάκης.
Η πυκνότητα της κίνησης, καθότι διανύουμε την κορύφωση της τουριστικής περιόδου, είναι πολύ μεγάλη.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο, πάντως, που συνιστά και είδηση έρχεται από τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης.
“Στον ΒΟΑΚ παρά τις δυσκολίες που υπάρχουν και τις καθυστερήσεις, τα κολωνάκια αναφορικά με το θέμα της οδικής ασφάλειας παίζουν ευεργετικό ρόλο” σχολιάζει ο πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ και εξηγεί:
Σε όλο το τμήμα όπου τα συναντάμε, έχουμε ένα θανατηφόρο από την αρχή του 2026. Από τα 25 τροχαία δυστυχήματα, 15 σημειώθηκαν στο επαρχιακό οδικό δίκτυο (εκεί μετατοπίστηκε το σοβαρότερο πρόβλημα), τρία στις πόλεις και 7 στον ΒΟΑΚ: από αυτά τα έξι τα είχαμε εκεί όπου δεν υπάρχουν κολωνάκια!
“Ο ΒΟΑΚ μέχρι την Σητεία είναι 313 χιλιόμετρα. Κολονάκια θα μπουν στα 131 χιλιόμετρα, σχεδόν στο μισό δρόμο” λέει ο κ. Λιονάκης, που το βλέπει κι από μία μαθηματική οπτική: “Στα 2/5 που έμειναν χωρίς κολωνάκια σκοτώθηκαν οι έξι άτομα. Στα 3/5 που είναι με κολωνάκια σκοτώθηκε ένας άνθρωπος”. Οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας εκτείνονται μέχρι την Παχιά Άμμο.
