Λιγότερα θύματα μέτρησαν και το πρώτο εξάμηνο του 2026 οι ελληνικοί δρόμοι με τη μάχη της ασφάλτου, πάντως, να παραμένει ανοιχτή καθώς μέχρι τις 24 Ιουλίου είχαν καταγραφεί 206 θανατηφόρα τροχαία, έναντι 233 την αντίστοιχη περίοδο του 2025 και ο αριθμός των νεκρών – αν και μειωμένος – έφτασε τους 213.
Την ίδια στιγμή περισσότερα «ψηφιακά μάτια» είναι στραμμένα στους δρόμους με κάμερες τεχνητής νοημοσύνης, ψηφιακές κλήσεις και ηλεκτρονικά συστήματα, τα οποία έχουν ήδη μπει στην καθημερινότητα των οδηγών.
Τα στοιχεία που παρουσίασαν τα συναρμόδια υπουργεία Προστασίας του Πολίτη, Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης καταδεικνύουν συνεχιζόμενη μείωση στα θανατηφόρα τροχαία, η οποία φτάνει το 11,6% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και σχεδόν το 32% συγκριτικά με το 2019, γεγονός το οποίο αποδίδεται στη συνδυασμένη πολιτική ελέγχων, υποδομών και πρόληψης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η υπερβολική ταχύτητα δεν αποτελεί την κυρίαρχη αιτία των θανατηφόρων περιστατικών. Στις περιπτώσεις, στις οποίες έχει ολοκληρωθεί η έρευνα, η μεγαλύτερη κατηγορία αφορά την κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, η οποία ευθύνεται για το 25,33% των θανατηφόρων τροχαίων. Ακολουθούν τα δυστυχήματα με πεζούς (19,25%), η παραβίαση προτεραιότητας (14,35%), η απόσπαση προσοχής του οδηγού (14,02%) και η υπερβολική ταχύτητα (13,51%), ενώ η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη καταγράφεται στο 3,94%.
Ζήτημα χρόνου φαίνεται ότι είναι και η εισαγωγή των ναρκοτέστ. Σε σχετική ερώτηση του «ethnos.gr», ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ανέφερε ότι το υπουργείο προχωρά τις διαδικασίες για την εισαγωγή των ναρκοτέστ, επισημαίνοντας ότι απομένουν τεχνικά και νομικά ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν και με το υπουργείο Υγείας. «Έχουμε συνεννοηθεί να τρέξουμε πολύ γρήγορα ώστε να το βάλουμε σε εφαρμογή», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι σήμερα ένα ποσοστό των οδηγών που εντοπίζεται να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ, έχει καταναλώσει και ναρκωτικές ουσίες.
Στοίχημα αποτελεί και η μείωση των παραβάσεων στα ενοικιαζόμενα και εταιρικά οχήματα (leasing), όπου παρατηρείται συνεχής αύξηση. Βάσει των επίσημων στοιχείων, από 14.266 παραβάσεις το 2019, ο αριθμός εκτοξεύτηκε στις 27.637 το 2025, ενώ ήδη στο πρώτο εξάμηνο του 2026 έχουν καταγραφεί 14.707 παραβάσεις. Τα θανατηφόρα τροχαία με οχήματα leasing παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, καθώς το πρώτο εξάμηνο του 2026 καταγράφηκαν τρία δυστυχήματα με τρία θύματα, ενώ δύο θανατηφόρα τροχαία με δύο νεκρούς σημειώθηκαν το πρώτο εξάμηνο του έτους και με «γουρούνες».
