Στον… Θεό έχουν φτάσει οι τιμές των καυσίμων στην Κρήτη, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία από το παρατηρητήριο τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης. Οι τιμές της βενζίνης και στους τέσσερις νομούς του νησιού ξεπερνούν τα 2,10 ευρώ το λίτρο, καθιστώντας την περιοχή την πιο ακριβή σε ολόκληρη τη χώρα εξαιτίας και του μεταφορικού ισοδύναμου. Η κατάσταση χαρακτηρίζεται ασφυκτική για τους καταναλωτές και ειδικά για τα λαϊκά νοικοκυριά, που αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα επιβίωσης.
Την ίδια στιγμή, η Ελλάδα συγκαταλέγεται μεταξύ εκείνων που πουλούν την ακριβότερη αμόλυβδη, όπως υποστηρίζει το Global Petrol Prices, και αυτό οφείλεται εν πολλοίς στην υψηλή φορολογία. Παρά τις εκκλήσεις των φορέων της αγοράς προς την κυβέρνηση, δεν έχει γίνει καμία ουσιαστική προσπάθεια τα τελευταία χρόνια για να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, που παραμένει βασική απαίτηση.
Συγκεκριμένα, ο ΦΠΑ στα καύσιμα ανέρχεται στο 24% από το 2016 και ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης διαμορφώνεται σε 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα για τη βενζίνη. Στα τέλη Μάρτη για παράδειγμα, από τη συνολική τελική τιμή σχεδόν το 54% αφορά φόρους, το 38,8% την τιμή διυλιστηρίου και το 6,8% τα περιθώρια εταιρειών και πρατηρίων.
Πάνω από 40% οι αυξήσεις της βενζίνης στην Κρήτη
Βαθιά το χέρι στην τσέπη πρέπει να βάλουν οι Κρητικοί για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, με πολλούς να επιχειρούν να βρουν οικονομικές εναλλακτικές επιλογές. Ειδικότερα, στο Ηράκλειο, σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών, στις 2 Απριλίου η τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στα πρατήρια του νομού έφτανε τα 2,114 ευρώ το λίτρο, ενώ η αμόλυβδη των 100 οκτανίων έφτανε τα 2,280 ευρώ το λίτρο. Στον νομό Λασιθίου οι αντίστοιχες τιμές είναι 2,095 και 2,301 ευρώ το λίτρο. Στον νομό Ρεθύμνης, το κόστος της αμόλυβδης βρίσκεται στα 2,105 και 2.269 ευρώ το λίτρο και τέλος στον νομό Χανίων οι τιμές για τα ίδια προϊόντα ανέρχονται στα 2,099 και 2,303 ευρώ το λίτρο, αντίστοιχα.
Νέα αναθεώρηση των τιμών αναμένεται να έχουμε από σήμερα και μέσα στη Μεγάλη Εβδομάδα, με τους πολίτες να εκφράζουν έντονη ανησυχία ενόψει και των μετακινήσεων των εκδρομέων του Πάσχα στην ενδοχώρα.
| ΝΟΜΟΣ | Αμόλυβδη 95 οκτ. | Αμόλυβδη 100 οκτ. | Diesel κίνησης | Υγραέριο κίνησης (Autogas) | Diesel θέρμανσης κατ’ οίκον |
|---|---|---|---|---|---|
| ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ | 2,114 | 2,280 | 2,131 | 1,461 | 1,761 |
| ΝΟΜΟΣ ΛΑΣΙΘΙΟΥ | 2,095 | 2,301 | 2,145 | 1,432 | 1,754 |
| ΝΟΜΟΣ ΡΕΘΥΜΝΗΣ | 2,105 | 2,269 | 2,120 | 1,479 | 1,781 |
| ΝΟΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ | 2,099 | 2,303 | 2,121 | 1,483 | 1,763 |
Επιτακτική η ανάγκη μείωσης στον ΕΦΚ
Πολλές ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Κύπρος για παράδειγμα, μειώνουν τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης καυσίμων κίνησης για τους μήνες Απρίλιο μέχρι και τον Ιούνιο 2026, κατά 8,33 σεντ το λίτρο, η Ιταλία μείωσε προσωρινά τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα κατά 0,25 ευρώ ανά λίτρο στη βενζίνη και κατά 0,19 ευρώ/κιλό στο υγραέριο, η Αυστρία μείωσε τον φόρο κατά 5 λεπτά ανά λίτρο, η Ισπανία μείωσε τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας στο 10% από 21%, ενώ σε προσωρινές μειώσεις της φορολογίας στα καύσιμα προχώρησε και η Πορτογαλία.
Το θέμα της προσωρινή μείωσης των φόρων στα καύσιμα έχει τεθεί από φορείς της αγοράς, με πλέον πρόσφατη την τοποθέτηση του προέδρου του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, ο οποίος δήλωσε πως «είναι καιρός το οικονομικό επιτελείο να εστιάσει στην “πηγή” του προβλήματος της ακρίβειας στην Ελλάδα και να προχωρήσει άμεσα σε μειώσεις του ΕΦΚ στα καύσιμα και του ΦΠΑ», κατά το πρότυπο άλλων χωρών στην Ευρώπη.
Και συμπλήρωσε χαρακτηριστικά ότι, ακόμα και αύριο το πρωί να έληγε η σύρραξη στη Μέση Ανατολή, οι αρνητικές συνέπειες στην ελληνική οικονομία θα συνεχίσουν να μας προβληματίζουν για μήνες.
Ευρωπαϊκή Ένωση: Στο τραπέζι η επιβολή δελτίου στα καύσιμα
«Όλες τις δυνατότητες», περιλαμβανομένης της επιβολής δελτίου καυσίμων και της αποδέσμευσης επιπλέον πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα, εξετάζει η Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς προετοιμάζεται για ένα μακράς διάρκειας ενεργειακό σοκ, λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο επίτροπος Ενέργειας.
«Πρόκειται για μια μακρά κρίση… οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα», ανέφερε ο Νταν Γιόργκενσεν στους “Financial Times”, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα πιο “κρίσιμα” προϊόντα «αναμένουμε η κατάσταση να επιδεινωθεί περαιτέρω τις επόμενες εβδομάδες».
Το σχεδόν πλήρες κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ και οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές στον Κόλπο έχουν προκαλέσει χάος στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, εκτινάσσοντας τις τιμές και εντείνοντας τους φόβους για μακροπρόθεσμες ελλείψεις. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερη ανησυχία για την επάρκεια καυσίμων αεροσκαφών.
«Η ρητορική και οι λέξεις που χρησιμοποιούμε είναι πλέον πιο αυστηρές σε σχέση με την αρχή της κρίσης», σημείωσε ο Γιόργκενσεν.
«Εκτίμησή μας είναι ότι πρόκειται για μια παρατεταμένη κατάσταση και τα κράτη πρέπει να διασφαλίσουν ότι διαθέτουν όσα απαιτούνται», πρόσθεσε.
Όπως είπε, παρότι η Ε.Ε. «δε βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», οι Βρυξέλλες καταρτίζουν σχέδια για την αντιμετώπιση των «δομικών, μακροχρόνιων επιπτώσεων». Στα μέτρα αυτά περιλαμβάνεται και η «προετοιμασία για τα χειρότερα σενάρια», ακόμη κι αν η Ένωση «δεν έχει φτάσει ακόμα» στο σημείο επιβολής δελτίου σε κρίσιμα προϊόντα, όπως τα καύσιμα αεροσκαφών ή το ντίζελ.
«Καλύτερα να είμαστε προετοιμασμένοι παρά να βρεθούμε προ εκπλήξεων», ανέφερε.
Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο χαλάρωσης των κανονισμών για τα καύσιμα αεροσκαφών, ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή αύξησης της ανάμειξης αιθανόλης στα καύσιμα κίνησης, δήλωσε ότι «δε βρισκόμαστε ακόμη στο σημείο να έχουμε τροποποιήσει τους ισχύοντες κανόνες».
Πρόσθεσε ωστόσο: «Εξετάζουμε όλες τις δυνατότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία».
Οι εναλλακτικές: Αποδέσμευση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων
Ο Γιόργκενσεν ανέφερε επίσης ότι «δεν αποκλείει» νέα αποδέσμευση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων «εάν η κατάσταση επιδεινωθεί περαιτέρω». Τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. συμμετείχαν τον περασμένο μήνα στη μεγαλύτερη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία, με στόχο τον περιορισμό των αυξημένων τιμών.
Απέφυγε να αποκαλύψει την «ακριβή εκτίμηση» της Ε.Ε. για το πότε θα απαιτηθεί νέα αποδέσμευση, τονίζοντας όμως ότι «λαμβάνουμε την κατάσταση πολύ σοβαρά και είμαστε έτοιμοι να δράσουμε όταν και εφόσον καταστεί αναγκαίο».
«Πρέπει να διατηρούμε ανοιχτές τις επιλογές μας και, εφόσον πρόκειται για μια μακροχρόνια κρίση, όπως εκτιμώ, θα χρειαστούμε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Η παρέμβαση πρέπει να γίνει στον κατάλληλο χρόνο και με αναλογικό τρόπο».
ΠΗΓΗ: neakriti.gr
