Σε εκτεταμένη αναδιάρθρωση και ανανέωση του στόλου της προχώρησε η Attica Group, με αιχμή τις δραστηριότητές της μέσω της Hellenic Seaways στον Αργοσαρωνικό, αλλά και με στρατηγικές κινήσεις ενίσχυσης στις διεθνείς γραμμές της Αδριατικής.
Στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος προχώρησε στην απόσυρση και πώληση παλαιότερων ταχύπλοων καταμαράν τύπου Flying Cat, καθώς και του επιβατηγού-οχηματαγωγού Highspeed 4, μειώνοντας σημαντικά τον μέσο όρο ηλικίας του στόλου. Η κίνηση αυτή, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, οδηγεί σε χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και περιορισμό του λειτουργικού κόστους.
Ιδιαίτερα στον Αργοσαρωνικό, τα Flying Cat αντικαθίστανται από δύο νέα σύγχρονα Aero Highspeed Catamaran, τα οποία θα ενταχθούν στον στόλο ως Aero 4 και Aero 5. Τα πλοία, ναυπηγημένα το 2018 στα νορβηγικά ναυπηγεία Brødrene Aa, διαθέτουν κατασκευή από ανθρακονήματα, αυξημένη χωρητικότητα σχεδόν διπλάσια από τα Aero 1-3 και σημαντικά βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, τα νέα ταχύπλοα επιτυγχάνουν έως και 60% μείωση στις ετήσιες εκπομπές CO₂ σε σχέση με τα πλοία που αντικαθιστούν, με το συνολικό τίμημα αγοράς να ανέρχεται σε 14,5 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, από την πώληση των Flying Cat 3-6 και του Highspeed 4, ο όμιλος φέρεται να εισέπραξε περίπου 25 εκατ. ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τη διεθνή παρουσία του, ο όμιλος ενισχύει τη δραστηριότητά του στην Αδριατική μέσω συμφωνίας για γυμνή ναύλωση με υποχρεωτική εξαγορά του σύγχρονου επιβατηγού-οχηματαγωγού GNV Bridge, το οποίο θα μετονομαστεί σε Superfast V. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2021 από την ιταλική Visemar di Navigazione και αναμένεται να ενταχθεί στον στόλο έως τον Μάιο του 2026.
Το Superfast V διαθέτει μεταφορική ικανότητα 950 επιβατών, 157 καμπίνες με 616 κλίνες και γκαράζ 2.564 γραμμικών μέτρων για οχήματα, ενώ είναι εξοπλισμένο με σύστημα scrubber για τον περιορισμό εκπομπών θείου.
Παράλληλα, συνεχίζεται η αξιοποίηση υφιστάμενων πλοίων, όπως το επιβατηγό-οχηματαγωγό ΚΥΔΩΝ, το οποίο παραμένει σε καθεστώς bareboat ναύλωσης σε γραμμή της Καραϊβικής, με προοπτική πώλησης στο τέλος της σύμβασης.
Με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων κινήσεων, σε συνδυασμό με την επικείμενη ένταξη δύο νέων πλοίων τύπου E-Flexer, η Attica Group οδηγείται σε έναν στόλο νεότερης ηλικίας – εκτιμώμενης στα 8,6 έτη – με σαφώς βελτιωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αυξημένη αποδοτικότητα στις γραμμές δραστηριοποίησής της.
Με πληροφορίες από kathimerini.gr
